סגסוגת מוליבדן יש חוזק גבוה וקשיות, קשיחות ירודה, שבירות, קל לשבור, ואת עיבוד לקוי. עם זאת, בגלל נקודת ההיתוך הגבוהה שלה, צפיפות נמוכה, ומקדם נמוך של התפשטות תרמית, הוא משמש לעתים קרובות לייצור חלקים שונים בטמפרטורה גבוהה בתעופה וחלל. שני חלקי מוליבדן הםבורג מוליבדן ובריח מוליבדן, כפי שמוצג באיור המצורף. הריק הוא חם מגולגל Ф 16mm מוליבדן סגסוגת סגסוגת מוט. במהלך העיבוד, נמצא כי החומר יש צפיפות נמוכה וקשיות עור גבוהה מאוד, אשר צריך להיות חישול קשיות שיורית. בתוך שכבת פני השטח, הקשיות עדיין גבוהה מאוד, הקשיחות ירודה, ומולכת החום איטית.
קשה מאוד לעבד עם פלדה רגילה במהירות גבוהה או כלי קרביד בטון. קודם כל, האגפים הקדמיים והאחוריים והקצוות של הכלי ללבוש במהירות. הוסף נוזל חיתוך והשתמש בפרמטרים שונים של חיתוך בתנאים רגילים לבדיקות רבות, אשר לא יכול להשיג תוצאות משביעות רצון. בדרך כלל, אם יש רק 4 חתיכות של להבים גליליים, הם צריכים להיות מוחלפים; שנית, כאשר הכלי הוא שחוק מעט, החלקים יש פגמים נופלים סיגים, סיגים נופלים מתרחשת כאשר הפנים קצה שטוח, חיתוך והשחלה. עיבוד העיגול החיצוני בעיבוד הפנים הסופי יכולים בעצם לעמוד בדרישות הציור כאשר כלי סיבוב הסיום נשאר חד, אך לא ניתן להימנע מירידה של עיבוד חוטים.
בעיבוד בפועל, אפקט המפנה של M6ברגי מוליבדןהוא גרוע, ומקטע הליך המשנה נשבר לעתים קרובות מהסוף בעיבוד, אשר לא ניתן להימנע. נעשה שימוש רק בעיבוד מזימות בורג. M12 מאמץ סיבוב חוט חותך כפול במהירות גבוהה CNC, ואת האפקט הוא אידיאלי מאוד. בשל האורך הארוך של שני החלקים, בעיבוד בפועל, שלב סיבוב החוט מתבצע בדרך כלל לאחר האורך הכולל של מישור החיתוך של המעגל החיצוני מעובד. מאז M6בורג מוליבדןובריח M12 במסמך התהליך אינם מורשים להיות חור מרכזי, אשר צריך להיות מאוזן סוף סוף במהלך עיבוד מחרטה אופקית.
שיטת עיבוד תת-סעיף מאומצת במספר כלי רכב, ולא נקדח חור מרכזי. עיבוד מקוטע Ф 12mm עיגול חיצוני (קוטר קצה גדול M12) מנותק; עיבוד מקוטע Ф 6mm עיגול חיצוני (קוטר קצה גדול M6) נחתך על ידי סיבוב חרוט. ההליך הוא פשוט יחסית והוא מושמט כאן. יש לציין כי Ф 6mm גודל המעגל החיצוני המכונה Ф 5.85 ~ Ф 5.93mm הוא כמובן תורם להשחלה. למעגל החיצוני הגדול מ- Ф 5.93mm יש קצבת קינון גדולה, אשר נוטה פרופיל שן לא שלם כגון נפילת סיגים חוט וחוסר חוט. המעגל החיצוני פחות מ Ф 5.85mm, עיוות שחול במהלך השחלה מוגבל. אם גודל כלי המכונה משתנה, קל להפוך את גודל הקצה הגדול של הליך המשנה M6 קרוב לגבול או מתוך סובלנות. בנוסף, בעת הקיצוץ, קצבת האורך הכוללת תהיה יותר מ-1.5 מ"מ. כדי למנוע את סכין חיתוך מלהיות בוטה או הסרת השבב אינו חלק, סיגים על משטח חרוט (בורג) בשורש החלק לא ניתן לתקן לאחר הפנים הסופי הוא שטוח. כלומר לאחר שפנים הקצה שטוחות, החלקים עדיין יש פגמים סיגים יורדים.
