כאן אנו מספקים לך שני סטים של נתונים משכנעים. על פי הסטטיסטיקה של איגודי טיטניום במדינות שונות, בשנת 2010, העולם ייצר יותר מ-110,000 טון שלחומרי טיטניום, כולל יותר מ-30000 טון בסין ובארצות הברית, כמעט 10000 טון ביפן, רוסיה ואירופה, וכ-5000 טון בדרום קוריאה ובטייוואן בהתאמה. צריכת הטיטניום בחלקים אחרים של העולם קטנה מאוד; יותר מ-50% מטיטניום בארצות הברית, רוסיה ואירופה משמשים בתעופה, יותר מ-50% ביפן משמשים בתחומי תעשייה מסורתיים (כגון תעשייה כימית, מתכות, חשמל, בנייה וכו'), וכן יותר מ-50% מחומרי טיטניוםבסין משמשים בתעשייה הכימית. רק כ-10% מטיטניום משמש בתעופה וחלל.
שני קבוצות הנתונים לעיל מראים שככל שהמדינות מפותחות יותר, ככל שהקנה מידה התעשייתי גדול יותר, כמות הטיטניום בשימוש גדולה יותר, הטכנולוגיה מתקדמת יותר, השימוש במוצרי טיטניום בתעשייה האווירית והחלל גבוה יותר. נעשה שימוש בחומרים.
עדות נוספת למסקנה לעיל היא שהמטוסים המתקדמים יותר משתמשים ביותר טיטניום. לדוגמה, שיעור הצריכה של מטוסי בואינג 747 קודמים ומטוסי 300 ריקים הוא לא יותר מ-4%, בעוד ששיעור הצריכה של מטוסי נוסעים רחבי גוף אחרונים, איירבוס 380 הוא 10%, 350 ריק הוא 14%, ובואינג 787 הוא 15 %. שיעור הצריכה של מטוס הקרב מהדור השלישי עומד על כ-20%, בעוד ששיעור הצריכה של הקרב מהדור הרביעי עומד על 40% (כגון ה-F-22 של ארצות הברית).
תוכנית החומש ה-12 ותוכנית החומש ה-13 עדיין יהיו תקופה של הזדמנויות אסטרטגיות עבור סין. למרות כל מיני קשיים, אי אפשר לעמוד בפני קצב ההתפתחות של העם הסיני. נתגבר על כל מיני קשיים ונשמור על התפתחות בריאה ומהירה של הכלכלה הלאומית. ב-5 ~ 10 השנים הבאות, סין תשתמש בכוחה של המדינה כולה כדי ליישם פרויקטים גדולים משלה, כגון תוכנית מטוסים גדולים, תוכנית מטוסים מהדור הרביעי, תוכנית חקר הירח, פרויקט טיאנגונג, פרויקט כוח גרעיני ופרויקט פיתוח ימי. , וטיטניום הוא החומר התומך העיקרי לפרויקטים גדולים אלה. בהתחשב בביקוש הגובר לחומרי טיטניוםבתחומי התעשייה הכימית, מתכות, חשמל, טיפול רפואי ומכוניות, אנו מאמינים באופן סביר שלתעשיית הטיטניום של סין'יש עדיין מרחב פיתוח גדול ועתיד גדול.
