כאחד החלקים החשובים של כלי טיס צבאיים, ביצועי המנוע משפיעים מאוד על איכותו, ביצועי המנוע הצבאי נקבעים על פי הביצועים של חומר סגסוגת בטמפרטורה גבוהה. כנציג טיפוסי של חומרי סגסוגת על,סגסוגות על בסיס טונגסטןהם הסוד לייצור מנועים צבאיים בעלי ביצועים גבוהים.
ווֹלפרָםהוא חומר מתכת עקשן טיפוסי עם נקודת התכה גבוהה, צפיפות גבוהה, חוזק גבוה, קשיות גבוהה, לחץ אדים נמוך, מקדם התפשטות תרמית נמוך, יציבות כימית טובה ועמידות בפני קורוזיה, כך שהוא מתאים לייצור של רכיבים עמידים לטמפרטורה, כגון תא בעירה, זרבובית, מדריך, דיסק טורבינה, זרבובית של מנוע צבאי.
מכיוון שרכיבים רבים של מנוע צבאי עובדים תחת טמפרטורה ולחץ גבוהים במשך זמן רב, עליהם להיות בעלי עמידות טובה בחום, עמידות בפני קורוזיה ועמידות בפני פגיעות, כדי לשרת זמן רב יותר ולהפחית את ההסתברות לכשל. כפי שווֹלפרָםלא יימס בטמפרטורות גבוהות, הוא הופך לאחד מחומרי הגלם החשובים לחלקי מנוע עמידים בטמפרטורות גבוהות.
עם זאת, בשל הצפיפות הגבוהה שלמתכת טונגסטן(כפי 2.5 מברזל ופי 5 מטיטניום), אשר יגדילו את משקל הגוף, יהיו חסרות חיסכון באנרגיה והפחתת פליטת המטוס, תוך חמצון של טונגסטן טהור בטמפרטורה גבוהה, וכתוצאה מכך להאצה של המטוס. ההזדקנות של החלקים המקבילים, סגסוגות מבוססות טונגסטן כגון סגסוגת טונגסטן-מוליבדן וסגסוגת טונגסטן-רניום משמשת בדרך כלל לייצור חלקי מנוע בעלי ביצועים גבוהים יותר. סגסוגת על בסיס טונגסטן היא חומר סגסוגת המבוסס על טונגסטן ובתוספת כמות קטנה של מוליבדן, רניום ויסודות מתכת אחרים. בהשוואה לטונגסטן טהור, יש לו צפיפות נמוכה יותר ותכונות תרמודינמיות טובות יותר.
ראוי לציין כי נכון לעכשיו, בשל התפוקה הקטנה של טונגסטן מתכת וריכוז משאבי המינרלים, רוב עפרות הטונגסטן מוכלות בסין, כך שלמדינות המערב אין מספיק עתודות טונגסטן לייצור חלקי Aeroengine מסגסוגת טונגסטן בקנה מידה גדול. .
