מילות מפתח: קידוח רדיאלי;צינור סגסוגת טיטניום; באר עמוקה במיוחד; מסלול
רקע: שדה נפט טאהה הוא טמפרטורה גבוהה טיפוסית וקידוח אולטרה-עמוק בלחץ גבוה עם עומק באר של יותר מ-6500 מ', טמפרטורת חור מטה של יותר מ-150 מעלות צלזיוס ולחץ חור תחתון של יותר מ-70MPa.
שדה הנפט טאהה מאמץ טכנולוגיית מעקב צד קונבנציונלית וטכנולוגיית קידוח הידראולית רדיאלית בלחץ גבוה כדי להגדיל את ההפקה על מנת להמשיך לנצל את הנפט שנותר באזור הישן ולהחיות את הבארות הישנות. קשה לתקשר בשחזור כיוון הלחץ הלא-פרינציפאלי של מאגר קרבונט, בעוד שעלות המעקב הצדדי גבוהה, המחזור ארוך והמרחק האנכי גדול. לטכנולוגיית קידוח הידראולית רדיאלית בלחץ גבוה יש סיכוי יישום רחב בנפט טאהה. חברת RDS של ארצות הברית השתמשה בטכנולוגיית סילון הידראולי כדי לקדוח חור של 50 מ"מ, עד 100 מ '. מכון המחקר למכונות נפט של ג'יאנגהאן של פטרוצ'ינה ומכון המחקר לטכנולוגיית קידוח של סינופק שנגלי של חברת הנדסת הנפט Sinopec Shengli ביצעו גם מחקרים ובדיקות רלוונטיות על טכנולוגיית קידוח הידראולית רדיאלית בלחץ גבוה.
כאשר עומק באר ההפעלה של שדה הנפט טאהה עולה על 6000 מ ', נדרשות מיתר צינור בעל חוזק גבוה ומהירות סילון גדולה, ומיתר הצינור יכול להעביר WOB.In סדר כדי לענות על הצרכים הקיימים של קידוח רדיאלי, מוצעת טכנולוגיית הקידוח הרדיאלית באמצעות אסדת עבודה וצינורות עבודה, ומתבצעים הניתוח המכני ותכנון מסלול ההיגוי של תהליך הקידוח שלו.
על מנת לפתור את הבעיות של חוזק נמוך של מיתר צינור והעברה לקויה של לחץ קידוח במהלך קידוח רדיאלי בבארות עמוקות של 6000 מ ' ומעלה בשדה הנפט טאהה, תהליך הקידוח הרדיאלי עם אסדת עבודה וצינור נפט וצינור סגסוגת טיטניוםהוא הוצב קדימה, ומסלול ההיגוי של הכיפוף החד-כיווני של קטע היישור ממוטב על ידי סימולציה מספרית. השפעת רדיוס היגוי המסילה, הקוטר החיצוני ועובי הקיר שלצינור סגסוגת טיטניוםונחקרים פערי מסלול ועמודי צינורות על כושר הקידוח., שנית, ניתוח רגישות ואופטימיזציה של פרמטרים של הפרמטרים לעיל מתבצעים על ידי שיטת הבדיקה האורתוגונלית. התוצאות מראות כי רדיוס ההיגוי ופינוי המסילה נמצאים ביחס הפוך להתנגדות ההיגוי, בעוד שהקוטר החיצוני ועובי הקיר של צינור סגסוגת הטיטניום עומדים ביחס ישר אליהם. לכן, הפרמטרים המשולבים המומלצים של צינור טיטניום ומסלול היגוי הם: רדיוס ההיגוי של המסלול הוא 600 מ"מ, זווית ההיגוי היא 30 מעלות, הקוטר החיצוני של צינור הטיטניום הוא 25 מ"מ, עובי הקיר הוא 2 מ"מ, והפער בין צינור הטיטניום למסלול ההיגוי הוא 4 מ"מ.
