החל ממרץ 2022, הביצועים הכוללים של התעשייה הפוטו-וולטאית בהירים מאוד, אשר יצרו ניגוד עצום עם התקופה המקבילה בשנים קודמות, שבאה לידי ביטוי בעיקר בשיעור הסטארט-אפ הגבוה של ארגונים, עליית מחירים של מוצרים פוטו-וולטאיים ועסקאות בפועל הוגנות. בהקשר זה, הביקוש לחוטי יהלומים לחיתוך סיליקון פוטו-וולטאי גדל גם הוא באופן משמעותי. האם הסכום שלחוט טונגסטןמשמש כאחד מקווי אוטובוס היהלום להגדיל באמצעות שידור שרשרת תעשייתית?
חוט יהלום הוא כלי משונן לחיתוך סיליקון. באופן כללי, ככל שהקו עבה יותר, כך גדל שיעור האובדן של הסיליקון, ואפקט החיתוך הגרוע, מה שמוביל בקלות ליעילות ההמרה הנמוכה של סוללת הסיליקון הגבישית. לכן, על מנת לייצר חוט יהלום עם ביצועים מקיפים טובים יותר, כמה מפעלי ייצור החלו כעת להשתמש בסדרחוט טונגסטןבמקום חוט פלדת פחמן גבוה כמו busbar.
עם הפופולריות הגבוהה המתמשכת של תעשיית חוטי היהלום, יצרני חוטי טונגסטן להגדיל את הייצור שלהם. לדוגמה, סין טונגסטן ההייטק מתכנן להשקיע בבניית קנס של 10 מיליארד מטרחוט טונגסטןקו ייצור עבור פוטו-וולטאים. הקמת הפרויקט החלה, ותקופת הבנייה צפויה לעמוד על 9 חודשים; תעשיית טונגסטן ש'יאמן מתכננת להשקיע 841.55 מיליון יואן כדי לבנות קו ייצור חוטי טונגסטן פוטו-וולטאי 60 מיליארד מטר. הפרויקט צפוי להסתיים במחצית הראשונה של 2023.
